Namun, apakah IKN akan menjadi kota idaman seperti yang didamba-dambakan ataukah menjadi megaproyek lainnya yang membuat negara merugi? Hanya waktu yang bisa menjawab.
“Inilah yang kemudian bisa mengakibatkan yang namanya contingency chance atau risiko kontingensi di mana seolah olah ini ditawarkan kepada swasta ataupun ditawarkan kepada BUMN, tapi ketika ada kendala pada proyek maka beban itu sebenarnya akan ditanggung oleh APBN melalui penyertaan modal negara,” ujarnya.
The relocation proposal held remaining discussed for many years right up until the presidency of Susilo Bambang Yudhoyono who supported The reasoning to create a new political and administrative centre of Indonesia on account of Jakarta's environmental and overpopulation challenges.[22][23]
Dana moneter internasional (IMF) telah menurunkan proyeksi pertumbuhan ekonomi world-wide untuk tahun 2023 dan memperingatkan dunia akan mengalami resesi yang parah akibat gangguan pada rantai pasok dan perang Rusia-Ukraina.
The government is considered dealing with stakeholders to build methods that consider social impacts, making certain land in IKN is “thoroughly clean and apparent” before issuing Ideal to Use Certificates.
Sejarah akan mencatat Nusantara sebagai warisan Presiden Jokowi, walau dia hanya punya waktu sekitar dua tahun sebelum lengser untuk mulai membangunnya.
Dia juga mengingatkan agar pemerintah tak hanya fokus membangun kawasan inti IKN, namun juga mengembangkan kawasan sekitarnya untuk mencapai tujuan pemerataan yang digaungkan oleh pemerintah.
Layanan kereta api akan menghubungkan ibu kota baru ke jalan tol yang ada di Kota Balikpapan.[fifty three] Sistem kereta api antarkota dan regional baru akan dibangun untuk menghubungkan ibu kota baru dengan kota-kota dan bandara tetangga yaitu Samarinda (Bandara Internasional Samarinda) dan Kota Balikpapan sebagai bagian dari rencana yang lebih besar untuk jaringan kereta api Trans-Kalimantan yang menghubungkan seluruh sisi Pulau Kalimantan di Indonesia dengan layanan kereta api.[fifty four]
Rencana urun dana masyarakat untuk biayai IKN disebut imbas 'kesalahan kalkukasi', megaproyek terancam mangkrak
Pemerintah dinilai melakukan spekulasi dengan memulai pembangunan menggunakan APBN karena belum tentu ke depannya swasta akan tertarik.
Namun pada sore itu, truk pengangkut air bersih yang mereka pesan tak kunjung tiba. Titin menduga keterlambatan itu disebabkan oleh kondisi cuaca dan lalu lintas yang tidak bersahabat.
Peluang investasi di IKN sangat beragam, mencakup berbagai sektor yang menopang pembangunan sebuah kota modern day yang berkelanjutan.
Regardless of the inevitability from the capital’s relocation, legitimate criticisms warrant watchful thing to consider. Specified Indonesia’s financial capability, monetary issues, such as the project’s fiscal IKN feasibility, characteristic prominently amid these criticisms. The state finances is anticipated to deal with twenty% on the budget for producing the Indonesian Capital Metropolis IKN (IKN). Despite the fact that the construction of latest Cash City is anticipated to final eighteen-twenty years (2045 will be the focus on completion 12 IKN months), the financial commitment is focused being obtained via a Community-Private Partnership scheme, with private investment masking eighty% plus the remaining coated with the point out spending budget.
Kepala Otorita IKN Bambang Susantono mengklaim jumlah pengusaha yang menyatakan komitmen berinvestasi dalam bentuk letter of fascination twenty five kali lipat lebih banyak dari lahan yang tersedia.